Title: Transportboxen Published: 24. April 2020 Last modified: 13. Juli 2026 --- ![](https://www.logbatt.de/wp-content/uploads/sites/10112/2021/02/Hintergrund-Blau. jpg) Die SafetyBATTbox Produktfamilie wurde nach den neuesten gefahrgutrechtlichen Auflagen für den Schadensfall entwickelt und erfüllt die Anforderungen der BAM nach ADR 2025 und der U.S. DOT: Die SafetyBATTBoxen von LogBATT haben 45 reale Brandtests erfolgreich bestandenLogBATT ist Inhaber einer Verfahrensfestlegung nach P911/LP906 # **Transportkisten für Lithium-Ionen-Batterien — Die  SafetyBATTBox Produkt-Familie von LogBATT** --- **Mit den SafetyBATTboxen** bietet **LogBATT** zertifizierte Lösungen für Transport, Quarantäne, Lagerung und Havariefälle von Lithium-Batterien – konform mit **ADR Gefahrgutklasse 9**, den einschlägigen Verpackungsanweisungen (**P903, P908, P909, P910, P911, LP903, LP904, LP905, LP906**) und den Sondervorschriften **SV 310, SV 376 und SV 377**. Unsere Lösungen eignen sich für: * beschädigte Lithium-Batterien, Lithium-Akkus und Lithium-Zellen * defekte oder kritische Akkus * **ADR**-konformen Batterietransport * sichere Lagerung von Lithium-Akkus und Lithium-Batterien * Havarie- und Quarantänefälle * Industrie, Logistik, Werkstätten und Entsorgungsbetrieb **SafetyBATTbox XL-2.2+** [Zum Produkt](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-2plus/?output_format=md) **SafetyBATTbox XL 2.2** [Zum Produkt](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-2/?output_format=md) **SafetyBATTbox XL-lite** [Zum Produkt](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-lite/?output_format=md) **SafetyBATTbox L-2** [Zum Produkt](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-l-2/?output_format=md) **SafetyBATTbox M-2** [Zum Produkt](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-m-2/?output_format=md) **SafetyBATTbox S-1** [Zum Produkt](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-s-1/?output_format=md) **SafetyBATTbox S-1-lite** [Zum Produkt](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-s-1-lite/?output_format=md) --- ## **Regulatorischer Rahmen für den Lithium-Batterie-Transport** --- Beschädigte, defekte oder kritisch instabile Lithium-Batterien, Lithium-Akkus und Lithium-Zellen der UN-Nummern * **UN 3090** – Lithium-Metall-Batterien * **UN 3091** – Lithium-Metall-Batterien in Geräten oder mit Geräten verpackt * **UN 3480** – Lithium-Ionen-Batterien * **UN 3481** – Lithium-Ionen-Batterien in Geräten oder mit Geräten verpackt stellen ein erhebliches Risiko für Brände, Explosionen und die Freisetzung giftiger Gase dar. Besonders gefährlich sind mechanisch beschädigte Lithium-Akkus und Lithium- Batterien, tiefentladene Batterien oder Batterien mit internem Kurzschluss, da bereits geringe Beschädigungen einen sogenannten **Thermal Runway** auslösen können. Für den sicheren und regelkonformen Transport beschädigter Lithium-Batterien gelten je nach Verkehrsweg unterschiedliche Gefahrgutvorschriften: * **ADR** für den Straßentransport * **RID** für den Schienentransport * **IATA-DGR** für Luftfracht * **IMDG-Code** für den Seetransport Zusätzlich sind für beschädigte, defekte oder kritisch defekt Lithium-Akkus und Lithium Batterien unter anderem folgende Vorschriften und Verpackungsanweisungen relevant: * **ADR Sondervorschrift SV 376** – regelt den Transport beschädigter und defekter Lithium-Zellen/Batterien und verweist auf die anzuwendende Verpackungsanweisung - **Verpackungsanweisung P908** für beschädigte und defekte Zellen und Batterien - **Verpackungsanweisung P911** für kritisch defekte Zellen und Batterien (Gefahr von Flammenbildung, Wärmeentwicklung, Gasausstoß) - **Großverpackungsanweisung LP904** für einzeln verpackte beschädigte/defekte Zellen und Batterien - **Großverpackungsanweisung LP906** für kritisch defekte Zellen und Batterien * **ADR Sondervorschrift SV 377** – regelt den Transport von Lithium-Batterien zur Entsorgung oder zum Recycling (sofern nicht beschädigt nach SV 376) - **Verpackungsanweisung P909** für Zellen und Batterien zur Entsorgung und Recycling * **ADR Sondervorschrift SV 310** – regelt den Transport von Prototypen und Kleinserien( weniger als 100 Stück bzw. vor abgeschlossener UN 38.3-Prüfung) - **Verpackungsanweisung P910** für Prototypen und Kleinserien von Zellen und Batterien - **Großverpackungsanweisung LP905** für Prototypen und Kleinserien von Zellen und Batterien * Allgemeine Verpackungsvorschrift (kein SV-Verweis, gilt für „normale“, unbeschädigte und seriengeprüfte Batterien nach **UN 38.3**, sofern nicht unter **SV 188** freigestellt) - **Verpackungsanweisung P903** für Zellen und Batterien - **Großverpackungsanweisung LP903** für große Zellen (> 500 g) und Batterien( > 12 kg) Übergeordnete bzw. produktbezogene Anforderungen (gelten zusätzlich/grundsätzlich): * **Gefahrgutklasse 9** nach ADR – Klassifizierung aller Lithium-Batterien (UN 3090, 3091, 3480, 3481) als verschiedene gefährliche Stoffe und Gegenstände * Anforderungen gemäß UN-Handbuch Tests and Criteria, Abschnitt **38.3 (UN 38.3)**– Voraussetzung für den Versand seriengeprüfter Zellen/Batterien; entfällt bei SV 310 (Prototypen) und teilweise SV 376/377 * **BAM**-geprüfte und UN-zertifizierte Verpackungen für Lithium-Batterien – Bauartzulassung der konkreten Verpackungsmittel (Fässer, Kisten, Großverpackungen), die in den jeweiligen P-/LP-Anweisungen gefordert werden Aufgeblähte Laptop-Akkus oder E-Bike-Akkus, die nach einem Sturz äußerlich unbeschädigt erscheinen können, genauso wie beschädigte Traktionsbatterien in E-Fahrzeugen, schnell zu einem großen Risiko werden. Hier ist eine **sichere Zwischenlagerung** bis zu einem regelkonformen Transport unabdingbar. Rückrufaktionen von Herstellern oder der Austausch von Akkus in Werkstätten machen eine konsequente Recyclinglogistik notwendig. --- ## **Thermal Runaway: Das Kernrisiko beim Batterietransport** --- Lithium-Batteriezellen neigen bereits bei kleineren mechanischen Beschädigungen, Alterung, Überladung oder unsachgemäßer Ladung zu einer thermischen Reaktion, im Fachjargon auch als **Thermal Runaway** (auf deutsch: Thermische Kettenreaktion) bezeichnet. Darunter versteht man eine unkontrollierte Selbsterhitzung, die sich immer weiter verstärkt und bei der eine große Menge Rauchgas entsteht, durch das der Druck in der Zelle so stark ansteigen kann, dass es zu einer Explosion und in Folge zu einem heftigen Brand kommen kann. Da eine Batterie meist aus sehr vielen Einzelzellen besteht, ist es wahrscheinlich, dass sich der Brand einer einzelnen Zelle auf benachbarte Zellen ausbreitet. Dieser Effekt ist als **Thermal Propagation** bekannt und macht den Brand einer einzelnen Batteriezelle sehr schnell zu einem unkontrollierbaren Brandgeschehen. Bildlich kann man sich das wie eine Lawine vorstellen: * Am Anfang klein * Dann beschleunigt sie sich selbst * Und wird immer größer und zerstörerischer Aufgeblähte Laptop-Akkus oder E-Bike-Akkus, die nach einem Sturz äußerlich unbeschädigt erscheinen können, genauso wie beschädigte Traktionsbatterien in E-Fahrzeugen, schnell zu einem großen Risiko werden. Hier ist eine **sichere Zwischenlagerung** bis zu einem regelkonformen Transport unabdingbar. Rückrufaktionen von Herstellern oder der Austausch von Akkus in Werkstätten machen eine konsequente Recyclinglogistik notwendig. --- ## **Sicherheitslösungen von LogBATT für Thermal-Runaway-Ereignisse** --- Die von der **BAM** (deutsche Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung) durch Brandtests und weitere Prüfungen wie z.B. Falltests, Stapeldruckprüfungen und Hebeprüfungen nach **ADR 6.1** UN-zertifizierten **SafetyBATTboxen** von **LogBATT** Menschen und Umwelt. **SafetyBATTboxen** von **LogBATT** sorgen mit ihrem robusten Aufbau aus Stahl mit einer Innenwanne aus Edelstahl und je nach Ausführung mit Außenwänden aus eloxiertem Aluminium oder beschichtetem Stahl für einen mechanischen Schutz vor Projektilen oder austretenden Flammen. Die Ausstattung mit einem **Gasmanagementsystem** gewährt den Druckabbau und die Filterung der Rauchgase. Die Isolierung der Boxen hält die Temperaturen während eines Batteriebrandes an den Außenwänden der **SafetyBATTbox** unter den erlaubten **100 °C**. Durch die Verwendung unserer wiederverwendbaren ** LogBAGs** als Packmittel können wir auf ein aufwändige Ladungssicherung in der Box verzichten. --- ## **Einsatzbereiche der SafetyBATTbox Produkt-Familie von LogBATT** --- Die **SafetyBATTbox**-Familie deckt den gesamten Bereich beschädigter, defekter und kritisch defekter Lithium-Ionen-Batterien ab — von der kleinen Powertool-Zelle bis zur kompletten E-Auto-Traktionsbatterie. Je nach Batteriegröße, Gewicht und Zustand — und damit je nach geltender Verpackungsanweisung — kommt ein anderes Modell zum Einsatz. Typische Einsatzfälle sind aufgeblähte oder thermisch auffällige Akkus aus Werkstätten, verunfallte Fahrzeugbatterien nach einem Unfall, Rückläufer aus Rückrufaktionen sowie Prototypen aus der Entwicklung, die noch keine abgeschlossene **UN-38.3**- Prüfung haben. Auch der geregelte Weitertransport von Batterien zur Entsorgung oder zum Recycling nach **SV 377** fällt in den Anwendungsbereich der **SafetyBATTbox**- Familie. ## **Produktübersicht: Die SafetyBATTbox-Familie im Vergleich** #### Produkte [SafetyBATTbox XL2.2+](https://www.logbatt.de/transportkisten/?output_format=md#safety-batt-box-xl-2plus) [SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.de/transportkisten/?output_format=md#safety-batt-box-xl) [SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.de/transportkisten/?output_format=md#xl-lite) [SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.de/transportkisten/?output_format=md#safety-batt-box-l) [SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.de/transportkisten/?output_format=md#safety-batt-box-m) [SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.de/transportkisten/?output_format=md#safety-batt-box-s) [SafetyBATTbox S-1-lite](https://www.logbatt.de/transportkisten/?output_format=md#safety-batt-box-s-1-lite) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL-2.2+](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-2plus/)󠁿 * Die SafetyBATTBox XL-2.2+ eignet sich für schwere und große Zellen, Batterien oder Batteriemodule aus PKW oder Nutzfahrzeugen bis 1.700 kg Zuladung * Innenwanne aus Stahl (Edelstahl), Außenverkleidung aus eloxiertem Aluminium * Bauartzulassung: Verpackungsgruppe I (ADR, RID, IATA-DGR und IMDG) * BAM-Zulassung D-BAM 16336 für Verpackungsanweisung LP906 (Großverpackungsanweisung für kritisch defekte Zellen oder Batterien) bis 166 kWh * Abmessungen: - 3.233 x 2.284 x 1.350 mm (außen) - 2.790 x 1.820 x 797 mm (innen)                          #### 󠀁[SafetyBATTbox XL 2.2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-2/)󠁿 * Die SafetyBATTBox XL-2.2 eignet sich für große Zellen. Batterien oder Batteriemodule aus PKW oder Nutzfahrzeugen bis 1.129 kg Zuladung * Innenwanne aus Stahl (Edelstahl), Außenverkleidung aus eloxiertem Aluminium * Bauartzulassung: Verpackungsgruppe I (ADR, RID, IATA-DGR und IMDG) * BAM-Zulassung D-BAM 15730 für Verpackungsanweisung LP906   (Großverpackungsanweisung für kritisch defekte Zellen oder Batterien) bis 113,2 kWh * Abmessungen: - 3.233 x 2.284 x 1.095 mm (außen) - 2.790 x 1.820 x 542 mm (innen) #### 󠀁[SafetyBATTbox XL-lite](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-xl-lite/?output_format=md)󠁿 * Die SafetyBATTbox XL-lite eignet sich für große Zellen, Batterien oder Batteriemodule aus PKW oder Nutzfahrzeugen bis 900 kg Zuladung * Gehäuse aus Kunststoff * Bauartzulassung: Verpackungsgruppe II (ADR, RID, IATA-DGR und IMDG) * BAM-Zulassung D-BAM 16059 für Verpackungsanweisungen LP903 (Großverpackungsanweisung für Zellen und Batterien), LP904 (Großverpackungsanweisung für beschädigte Zellen und Batterien) und LP905 (Großverpackungsanweisung für Prototypen und Kleinserien von Zellen und Batterien) * Abmessungen: - 2.965 x 1.863 x 847 mm (außen) - 2.870 x 1.770 x 590 mm (innen) #### 󠀁[SafetyBATTbox L-2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-l-2/)󠁿 * Die SafetyBATTbox L-2 eignet sich für Zellen, Batterien oder Batteriemodule aus PKW oder Nutzfahrzeugen, E-Bikes, Laptops oder Elektrogeräten bis 357 kg Zuladung * Innenwanne aus Stahl (Edelstahl), Außenverkleidung aus verzinktem Stahl * Bauartzulassung: Verpackungsgruppe I (ADR, RID, IATA-DGR und IMDG) * BAM-Zulassung D-BAM 15891 für Verpackungsanweisung LP911 (Großverpackungsanweisung für kritisch defekte Zellen oder Batterien) bis 28,35 kWh * Abmessungen: - 1.606 x 1.200 x 964 mm (außen) - 1.312 x 913 x 472 mm (innen) [⌊SafetyBATTbox M für E-Auto Batterie⌉⌊SafetyBATTbox M für E-Auto Batterie⌉[ #### 󠀁[SafetyBATTbox M-2](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-m-2/)󠁿 * Die SafetyBATTbox M-2 eignet sich für Zellen, Batterien oder Batteriemodule aus PKW oder Nutzfahrzeugen, E-Bikes, Laptops oder Elektrogeräten bis 30 kg Zuladung * Innenwanne aus Stahl (Edelstahl), Außenverkleidung aus verzinktem Stahl * Bauartzulassung: Verpackungsgruppe I (ADR, RID, IATA-DGR und IMDG) * BAM-Zulassung D-BAM 15468 für Verpackungsanweisung LP911 (Großverpackungsanweisung für kritisch defekte Zellen oder Batterien) bis 3,036 kWh * Abmessungen: - 1.000 x 600 x 700 mm (außen) - 816 x 416 x 306 mm (innen) [⌊SafetyBATTbox S für E-Auto Batterie⌉⌊SafetyBATTbox S für E-Auto Batterie⌉[ #### 󠀁[SafetyBATTbox S-1](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-s-1/)󠁿 * Die SafetyBATTbox S-1 eignet sich für Zellen, Batterien oder Batteriemodule aus E-Bike, Laptop oder E-Werkzeug bis 10 kg Zuladung * Gehäuse aus Kunststoff * Bauartzulassung: Verpackungsgruppe I (ADR, RID, IATA-DGR und IMDG) * BAM-Zulassung D-BAM 15937 für Verpackungsanweisung LP911 (Großverpackungsanweisung für kritisch defekte Zellen oder Batterien) bis 500 Wh * Abmessungen: - 600 x 400 x 340 mm (außen) - 480 x 280 x 180 mm (innen) #### 󠀁[SafetyBATTbox S-1-lite](https://www.logbatt.de/transportkisten/safety-batt-box-s-1-lite/)󠁿 * Die SafetyBATTbox S-1-lite eignet sich für Zellen, Batterien oder Batteriemodule aus E-Bike, Laptop oder E-Werkzeug bis 15 kg Zuladung * Gehäuse aus Kunststoff * Bauartzulassung: Verpackungsgruppe II (ADR, RID, IATA-DGR und IMDG) * BAM-Zulassung D-BAM 16387 für Verpackungsanweisungen P903 (Verpackungsanweisung für Zellen und Batterien), P908 (Verpackungsanweisung für beschädigte und defekte Zellen und Batterien), P909 (Verpackungsanweisung für Zellen und Batterien zur Entsorgung und Recycling) und P910 (Verpackungsanweisung für Prototypen und Kleinserien von Zellen und Batterien) * Abmessungen: - 600 x 400 x 340 mm (außen) - 480 x 280 x 180 mm (innen) ## Ihre Vorteile * Alle **Brandschutzcontainer **real geprüft und **behördlich zugelassen** * Alles aus einer Hand (Entwicklung und Produktion) * Einfachstes Kistenhandlingsystem im Markt * LogBATT ist selber Hersteller und **QSP zertifiziert** * **Sofort einsetzbar** * Keine Innenverpackung notwendig * **Viele Verkehrsträger**: Straße (ADR) sowie Bahntransport (RID) und Seeschiffstransport( IMDG-Code) * Multifunktional; auch für Prototypen (SV310) oder beschädigte Batterien (SV376) * Zulassung für US-Markt vorhanden (DOT U.S. special permit) * Eigenes Testing inkl. Batterieumbau * Zukunftsfähig: LogBATT ist Verfahrensfestlegungsinhaber P911/LP906 * Outdoorfähig * Mehrere Batterien in einer Verpackung transportierbar * **Keine Wartungen** notwendig * GPS Tracking und Sensorauswertung * Kauf oder Miete * **Keine Flammenbildung**, Projektile oder mechanische Beschädigungen außerhalb** des Brandschutzcontainers** * Filtersystem * Temperaturen an den Außenwänden des Behälters dauerhaft unter 100°C * **Gezielte Rauchgasführung** und Rauchaustritt über definierte Öffnungen * Fluorwasserstoff (HF) Filterung * Bauartzugelassene, X-codierte UN Verpackung (Verpackungsgruppe 1, Gefahrgutverpackungen, Großverpackungen A50) ## Brandtest mit unserer SBB XL-2 Hier klicken, um den Inhalt von www.youtube.com anzuzeigen. Bitte aktiviere JavaScript in deinem Browser, um diesen Inhalt zu laden. Inhalt von www.youtube.com immer anzeigen [„Exklusiver Einblick: Brandtest mit einer 140kWH Batterie und der innovativen SafetyBATTbox XL-2“ direkt öffnen](https://www.youtube.com/watch?v=ReaYda2mCRw) Informieren Sie sich über unsere Transportboxen: Tel.: [+49 7153 925080](https://www.logbatt.de/transportkisten/+497153925080?output_format=md) | E-Mail: [info@logbatt.de](https://www.logbatt.de/transportkisten/info@logbatt.de?output_format=md) ![](https://www.logbatt.de/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/Bild2.png) ## LogBATT E-Learning Academy Online Verpackungsunterweisung Ihrer Mitarbeiter von kritisch defekten Batterien in unseren SafetyBATTboxen nach behördlicher Festlegung und Verfahrensanweisung: * Einfach * Modern * Digital * Weltweit einsetzbar Jetzt Training anfragen: [training@logbatt.de](https://www.logbatt.de/transportkisten/training@logbatt.de?output_format=md) ## LogBAGs Kissen zum einfachen und schnellen Befüllen der SafetyBATTBoxen im Vergleich zur losen Schüttung. Die Kissen sind verformbar und passen sich optimal jeder Batteriegröße und Form an. * Nicht brennbar nach DIN 4102 und EN 13501-1 * Elektrisch nicht leitfähig * Mehrere Größen verfügbar * Sehr flexibler Stoff * Optimierung Handlingsaufwand Als Verpackungsmaterial für: * Defekte / Beschädigte Lithium-Ionen-Batterien mit behördlicher Festlegung von LogBATT oder nach SV376 (P908/LP904) * Lithium-Ionen-Batterien im Prototypenstatus nach SV310 (P910/LP905) * Lithium-Ionen-Batterien zum Recycling nach SV377 (P909) * ![Ein braunes Stoffkissen liegt auf einer weißen Oberfläche.](https://www.logbatt. de/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/transport.jpg) * ![Graue, industrielle Edelstahlwanne voller ungeöffneter Säcke mit grauem Pulver, detailreich.](https://www.logbatt.de/wp-content/uploads/sites/10112/2020/11/pulswerk. jpg) | | **LogBAG XL** | **LogBAG L** | **LogBAG M** | **LogBAG S+** | **LogBAG S** | | **Länge [mm]** | 1.000 | 1.000 | 500 | 580 | 180 | | **Breite [mm]** | 1.000 | 500 | 500 | 400 | 450 | | **Höhe [mm]** | 150 | 150 | 150 | 150 | 50 | | **Gewicht [kg]** | 13,0 | 7,0 | 3,5 | 1,0 | 0,3 | [Produktbroschüre](https://www.logbatt.de/wp-content/uploads/sites/10112/2025/05/Produktbroschuere-de.pdf) ## FAQ – Häufig gestellte Fragen zur Lithium-Ionen-Akku und Lithium-Ionen-Batterie Transportboxen ### **Welche gesetzlichen Vorschriften gelten für den Transport von Lithium-Ionen-Batterien?** Lithium-Ionen-Batterien gelten als Gefahrgut der Klasse 9. Beim Transport gelten je nach Verkehrsträger ADR (Straße), RID (Schiene), IMDG (See) und IATA (Luftfracht). Die Verpackung muss UN-zertifiziert sein und eine Bauartzulassung besitzen. In der ADR-Sondervorschrift SV376 wird beschrieben, welche Verpackungsanweisung je nach Batteriezustand bestimmte Verpackungsanweisungen erfüllt werden muss –  von P903 für unbeschädigte bis P911/LP906 für kritisch defekte Batterien. Die SafetyBATTbox- Familie von LogBATT deckt alle relevanten Verpackungsanweisungen ab. ### **Was bedeuten die UN-Nummern UN 3480 und UN 3481?** UN-Nummern beschreiben den Gefahrstoff, UN 3480 bezeichnet Lithium-Ionen-Batterien, die getrennt von Geräten transportiert werden. UN 3481 bezeichnet Lithium-Ionen- Batterien, die in oder mit Geräten verpackt sind. Beide unterliegen den ADR-Vorschriften für Gefahrgut der Klasse 9. Die SafetyBATTbox ist je nach Modell und Batteriezustand für beide UN-Nummern zugelassen. ### **Was ist die Verpackungsanweisung P911 und wann gilt sie?** P911 (für Großverpackungen LP906) ist die strengste ADR-Verpackungsanweisung für Lithium-Batterien und gilt für kritisch defekte Zellen — also Zellem oder Batterien, die unter normalen Beförderungsbedingungen zu einer schnellen Zerlegung, gefährlichen Reaktion, Flammenbildung, gefährlichen Wärmeentwicklung oder einem gefährlichen Ausstoß giftiger, ätzender oder entzündlichen Gasen oder Dämpfen neigen. Sie verlangt eine UN-zertifizierte und bauartzugelassene Verpackung mit Gasmanagement, thermischer Isolation und Brandschutz-Polsterung. Die SafetyBATTboxen XL-2.2+, XL 2.2, L-2, M-2 und S-1 sind für diese Verpackungsanweisung zugelassen. ### **Wann reicht P903, wann brauche ich P908 oder P911?   ** Laut der Sondervorschrift SV376 sind unbeschädigte Lithium-Ionen-Batterien im Regelbetrieb nach P903 zu verpacken. beschädigte oder defekte Batterien nach P908 — etwa nach mechanischer Belastung, Tiefentladung oder bei erkennbaren Mängeln. kritisch defekte Batterien sind nach P911/LP906 zu verpacken. Welche SafetyBATTbox für einen ADR- konformen Transport geeignet ist, hängt vom Batteriezustand, der Größe, dem Gewicht und dem Energieinhalt der Batterie ab — siehe Produktportfolio der LogBATT SafetyBATTboxen. ### **Ist eine Bauartzulassung der Verpackung für den Transport von Lithium-Ionen Batterien Pflicht?** Ja, für den ADR-konformen Transport von Lithium-Batterien als Gefahrgut der Klasse 9 muss die Verpackung über eine gültige Bauartzulassung der BAM (Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung) oder einer gleichwertigen Behörde verfügen. Selbstgebaute oder nicht zugelassene Behältnisse sind im gewerblichen Transport nicht erlaubt. Alle SafetyBATTbox-Modelle besitzen eine BAM-Zulassung nach ADR.. ### **Warum sind beschädigte Lithium-Ionen-Batterien gefährlich?** Beschädigte Batterien können durch interne Zellschäden thermisch reagieren — es entstehen Hitze, Rauchgase, Druckaufbau und im Extremfall ein Thermal Runaway mit Brandausbreitung auf Nachbarzellen. Die freigesetzten Gase enthalten toxische Verbindungen wie Fluorwasserstoff und Kohlenmonoxid. Aus diesem Grund müssen solche Batterien in geprüften Sicherheitsbehältern wie der SafetyBATTbox transportiert werden. ### **Was passiert bei einem Thermal Runaway?** Ein Thermal Runaway ist eine unkontrollierte, sich selbst verstärkende thermische Reaktion in einer Lithium-Batterie. Sie startet meist durch internen Zellschaden, Überladung, nach einer Tiefentladung oder durch mechanische Beschädigung und führt zu starker Hitzeentwicklung, Druckaufbau, Austritt toxischer Rauchgase, Elektrolyt- Leckage und Flammen. Die SafetyBATTbox ist so ausgelegt, um diese Havarie zu überstehen: Mechanischen Schutz vor Flammen und Projektilen, thermische Isolation, Rauchgasführung mit Filtersystem zum Druckabbau. ### **Welche SafetyBATTbox brauche ich für eine kritisch defekte E-Auto-Batterie?** Für kritisch defekte E-Auto-Batterien und Hochvoltspeicher empfehlen wir die SafetyBATTbox XL-2.2+. Sie ist nach LP906 für den ADR-konformen Transport von kritisch defekten Batterien zugelassen, nimmt Batterien bis zu 1.700 kg auf und besitzt ein Gasmanagementsystem. Für kleinere oder leichere Hochvolt-Batterien ist auch die SBB XL-2.2 geeignet. ### **Wofür eignet sich die SafetyBATTbox-Familie?** Die SafetyBATTbox-Familie ist für Transport und Lagerung beschädigter, defekter und kritisch defekter Lithium-Batterien aller Größen konzipiert — von Powertool- und E-Bike-Akkus über Industriemodule bis zu kompletten E-Auto-Batteriepacks. Verschiedene Modelle decken die unterschiedlichen ADR-Verpackungsanweisungen ab und können nach Größe, Gewicht und Gefahrenklasse der Batterie ausgewählt werden. ### **Was ist der Unterschied zwischen Transportbox und Quarantänebox?** Eine Quarantänebox dient zur Zwischenlagerung defekter Batterien) und wird auch als Havariekiste (Sofortmaßnahme im Schadensfall) oder Evakuierungsbehälter (Auslagerung aus dem Gefahrenbereich auf dem Betriebsgelände) bezeichnet. Eine Transportbox ist für den ADR-konformen Transport einer Lithium-Batterie im öffentlichen Raum (Straße, Bahn, Schiff oder Luftfracht) notwendig. LogBATT bietet mit der Produktfamilie SafetyBATTbox für jeden Zweck die richtige Box. Transportboxen sind auch unter den Namen Transportkiste, Transportbehälter, Gefahrgutbox, Gefahrgutcontainer, Brandschutzbox und Brandschutzkiste bekannt. ### **Sind die SafetyBATTboxen von LogBATT BAM-geprüft?** Alle SafetyBATTbox-Transportboxen besitzen eine Bauartzulassung der BAM (Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung) nach ADR 2025. Je nach Modell sind sie zusätzlich für die Verpackungsanweisungen P903, P908, P910, P911, LP903, LP904, LP905 oder LP906 zertifiziert. Die genaue Zulassung steht auf jeder Produktseite. ### **Welche Materialien werden für die SafetyBATTboxen verwendet?** Je nach Modell bestehen die SafetyBATTbox von LogBATT aus pulverbeschichtetem Stahl eloxiertem Aluminium oder verzinktem Stahl mit einer Innenwanne aus hitzebeständigen Edelstahl. Die SafetyBATTbox S-1 und die lite-Modelle (SBB XL-lite und SBB S-1-lite) haben ein Gehäuse aus widerstandsfähigem Kunststoff. ### **Kann ich die SafetyBATTbox kaufen oder nur mieten?** Beide Optionen sind verfügbar. Sie können jede SafetyBATTbox direkt kaufen — entweder als einzelnes Modell oder als Flotte für regelmäßige Transporte. Alternativ bietet LogBATT die SafetyBATTbox auch zur Miete an, insbesondere für einmalige oder kurzfristige Einsätze wie Rückrufaktionen oder Werkstattvorfälle. ### **Wie funktionieren die LogBAGs?** LogBAGs sind wiederverwendbare Brandschutz-Kissen aus geprüftem nicht brennbarem Material nach DIN 4102. Sie polstern die Batterie im Inneren der SafetyBATTbox, fixieren sie ohne Schüttgut-Füllung und absorbieren austretende Flüssigkeiten wie Elektrolyt. Im Gegensatz zu losen Brandschutz-Granulaten lassen sich LogBAGs nach dem Gebrauch entnehmen und mehrfach einsetzen. ### **Kann die SafetyBATTbox Transportkiste von LogBATT auch zur Lagerung verwendet werden?** Ja. Die SafetyBATTbox Transportbehälter sind als kombinierte Lösung für Transport und Lagerung konzipiert. Defekte Batterien können direkt am Einsatzort in der Box gesichert (Quarantänelagerung), beliebig lange zwischengelagert und anschließend ohne Umpacken ADR-konform weitertransportiert werden. Damit entfällt eine separate Lagerverpackung.