Recyklace baterií z elektromobilů pro firmy
Elektromobilita je v Německu a Evropě každým rokem stále více na vzestupu. Elektromobily jsou považovány za auta budoucnosti a jsou již neodmyslitelnou součástí našeho života. Pokud jsou poháněny udržitelnou elektřinou, přispívá každý elektromobil významnou měrou k klimaticky neutrální dopravě. Podle odhadů berlínského Öko-Institutu se každoročně dostane do oběhu přibližně 100 000 tun baterií pro elektromobily ¹. S rostoucí poptávkou však vznikají nedostatky v oblasti vzácných zemin, které jsou jednou z důležitých složek baterií s vysokonapěťovým úložištěm.
Tím, že nás pověříte recyklací baterií z vašich elektromobilů, přispíváte ke snížení nedostatku surovin a zajišťujete, že elektromobily budou v dlouhodobém horizontu udržitelnější a šetrnější k životnímu prostředí. Nabízíme komplexní logistiku nebezpečného zboží pro vysokonapěťové baterie, která je vhodná pro vaši společnost.
Jaká je životnost baterií elektromobilů?
Většina baterií elektromobilů dokáže po dobu přibližně 1 500 až 2 500 nabíjecích cyklů dosahovat své plné kapacity. Poté jejich výkon klesne na 70 až 80 procent. Pokud používáte elektromobil hlavně na krátké vzdálenosti, tento pokles výkonu není zatím velkým problémem. Pokud však často jezdíte na dlouhé vzdálenosti, snížená kapacita vysokonapěťové baterie v autě způsobuje vysoké ztráty výkonu a náklady.
Většinu baterií byste proto měli vyměnit po asi osmi až deseti letech, abyste dlouhodobě zachovali plný výkon svého elektromobilu. Baterie z elektromobilů samozřejmě nelze jednoduše vyhodit do odpadu. Vzhledem k obsahu nebezpečných látek musí být vysokonapěťová akumulátorová baterie z elektromobilu bezpodmínečně odborně zlikvidována, nebo ještě lépe recyklována.
Jaké suroviny jsou obsaženy v bateriích elektromobilů?
Podle ADAC obsahuje 400 kg těžká HV akumulátorová baterie pro elektromobil s výkonem 50 kWh přibližně následující množství cenných surovin:
- 100 kg grafit
- 32 kg nikl
- 11 kg kobalt
- 10 kg mangan
- 6 kg lithium
Kromě toho obsahují baterie s vysokonapěťovým akumulátorem tekuté elektrolyty pro transport náboje, plasty a různé jiné kovy, jako je hliník a ocel, pro pouzdro. Uvnitř vysokonapěťové baterie se navíc nacházejí kabely a desky, které řídí dodávku energie a nabíjení akumulátoru v automobilu.
Recyklace vysokonapěťové baterie: postup a proces s LogBATT
Většina elektromobilů byla zakoupena teprve v posledních letech. Počet vozidel, která již potřebují výměnu baterie, je proto v současné době ještě nízký. Proto dosud neexistuje žádný standardizovaný postup pro zpracování a recyklaci baterií pro elektromobily. Zpracování navíc ztěžuje velké množství různých modelů a variant akumulátorů, které různí výrobci používají ve svých elektromobilech. Každé auto je totiž jiné.
LogBATT patří mezi inovativní průkopníky ve spolupráci s recyklačními společnostmi zabývajícími se vysokonapěťovými akumulátory elektromobilů. Naši strategičtí partneři v oblasti likvidace odpadu kombinují různé postupy, které se již osvědčily v jiných oblastech, a doplňují je o nové procesy, aby bylo možné co nejúčinněji a nejlevněji získat zpět suroviny obsažené ve vysokonapěťových akumulátorech:
- Mechanické zpracování: Po příjezdu do recyklačního závodu jsou baterie s vysokonapěťovým akumulátorem nejprve rozebrány. To umožňuje v prvním kroku oddělit samotné bateriové články od jejich pouzdra a okolní elektroniky. Obsažené materiály, jako je hliník, měď a ocel, mohou být poté recyklovány.
- Hydrometalurgická úprava: V druhém kroku se pomocí chemické precipitační metody izoluje a získává materiál katod v bateriových článcích. Zejména kobalt, nikl, mangan a hliník lze pomocí speciálních procesů cíleně extrahovat z vysokonapěťových akumulátorů a znovu použít k výrobě nových akumulátorů.
- Recyklace: Tím, že se při recyklaci vysokonapěťových baterií oddělí všechny cenné materiály ze starých akumulátorů, mohou být poté znovu použity k výrobě nových akumulátorů pro elektromobily. Tím vzniká pro baterie uzavřený cyklus, který téměř nevyžaduje nové suroviny. Kromě toho lze zpětně získat energii uloženou v akumulátoru.
Vysokonapěťová akumulátorová baterie v elektromobilu by měla být v ideálním případě recyklována specializovanou firmou.
Větší udržitelnost díky recyklaci
Recyklací baterií z elektromobilů přispíváte jako společnost významně k větší udržitelnosti v oblasti dopravy a mobility. Na jedné straně lze totiž vzácné kovy potřebné k výrobě baterií pro elektromobily získávat pouze za velké energetické nároky. Na druhé straně se zásoby kobaltu brzy vyčerpají. Pouze tím, že již vyrobené akumulátory budou znovu zařazeny do recyklačního cyklu, budeme moci i v budoucnu jezdit elektromobily. Tato technologie je závislá na odpovědném recyklačním procesu. Kontaktujte nás a dozvíte se více o našich službách.