Veszélyes áruk logisztikájának szótára / veszélyes áruk osztályai

A hulladéknyilvántartási rendelet (AVV) alapján a hulladékok osztályozásához hulladékazonosító számot használnak. A szám három számpárból áll.

A lítium-ion akkumulátorok hulladékként való kezelésével kapcsolatban a LogBATT GmbH jogosult a KrWG 54. §-a értelmében a hulladékok – a 16 06 05 „egyéb elemek és akkumulátorok” (pl. lítium-ion akkumulátorok) és 16 01 21 „veszélyes hulladékok” – számok alatt – szállítására.

Ez a szabályozás „Európai egyezmény a nemzetközi közúti veszélyes áruk szállításáról” néven is ismert. Az ADR (Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road) szabályozza a veszélyes áruk szállítását. Ide tartozik többek között a veszélyes áruk osztályozása, a veszélyes áruk szállításának jelölése és dokumentálása, a tartályok gyártási és vizsgálati előírásai, valamint a különböző szállítási módok.

Az ADR emellett a szállításban részt vevő személyekre vonatkozó követelményeket is szabályozza. Például előírja, hogy a sofőrnek sok esetben ADR-igazolvánnyal (veszélyes áruk szállítására jogosító vezetői engedéllyel) kell rendelkeznie.

Az ADR több mint 50 országban érvényes. Jelenleg (2021-es állapot) ezek a következők: Albánia, Andorra, Azerbajdzsán, Fehéroroszország, Belgium, Bosznia-Hercegovina, Bulgária, Dánia, Németország, Észtország, Finnország, Franciaország, Grúzia, Görögország, Írország, Izland, Olaszország, Kazahsztán, Horvátország, Lettország, Liechtenstein, Litvánia, Luxemburg, Málta, Marokkó, Észak-Macedónia, Montenegró, Hollandia, Nigéria, Norvégia, Ausztria, Lengyelország, Portugália, Moldovai Köztársaság, Románia, Orosz Föderáció, San Marino, Svédország, Svájc, Szerbia, Szlovák Köztársaság, Szlovénia, Spanyolország, Tádzsikisztán, Törökország, Tunézia, Cseh Köztársaság, Ukrajna, Magyarország, Üzbegisztán, Egyesült Királyság és Ciprus.

Az akkumulátor egy újratölthető elem. Az akkumulátor (rövidítve: akku) elektrokémiai elven működik. A töltés során az elektromos energia kémiai energiává alakul át és így tárolódik. A lemerülés során az energia visszafordítható módon kerül kivonásra.

Az akkumulátor általában több másodlagos cellából, azaz újratölthető tárolócellából áll. A cellákat sorba vagy párhuzamosan kapcsolják össze. Ennek megfelelően megvalósíthatók olyan kapcsolási változatok is, amelyek párhuzamos és soros kapcsolások kombinációjából állnak. Így növelhető az akkumulátor teljes energiatartalma. A másodlagos cellákkal ellentétben az elsődleges cellák nem újratölthetők.

Az akkumulátort gyakran elemnek is nevezik. A köznyelvben az elem kifejezés egyedi vagy összekapcsolt elsődleges vagy másodlagos cellák megjelölésére szolgál. Ez az angol nyelvben is tükröződik, az akkumulátort általában „(Rechargeable) Battery” néven emlegetik.

Tipikus akkumulátorok:

• ólomakkumulátor
• lítium-ion akkumulátor
• lítium-polimer akkumulátor

Az akkumulátorok esetében az anód képezi a pozitív pólust.

A lítium-ion akkumulátoroknál az anód általában egy vékony rézfóliából áll. Ezen a fólián különböző kémiai összetételű anyagokat visznek fel. Jelenleg főként nikkel-mangán-kobalt (NMC), nikkel-alumínium-kobalt (NCA) és vas-foszfát (LFP) kombinációkat használnak. Egyre gyakrabban használnak úgynevezett keverékeket is, például NCMA-t (nikkel-mangán-kobalt-alumínium). A különböző összetételeket cellakémiának is nevezik, és ezek döntőek a cella, és így az egész akkumulátor jellemzői szempontjából.

Az anódanyag az akkumulátor egyik központi eleme, és az anód oldalon (negatív elektród) található. A lítium-ion akkumulátorokban az anódanyag gyakran grafitból áll. Fontos szerepet játszik az elektromos energia tárolásában és felszabadításában az akkumulátor töltése és lemerülése során. A hatékony anódanyagok fejlesztése döntő fontosságú az akkumulátorok teljesítménye szempontjából.

A Szövetségi Anyagkutatási és -vizsgálati Intézet (BAM) egy tudományos-műszaki szövetségi felső hatóság, amely a Szövetségi Gazdasági és Klímavédelmi Minisztérium hatáskörébe tartozik. Az intézet az emberek, a környezet és a tárgyi javak védelmével kapcsolatos vizsgálatokat, kutatásokat és tanácsadást végez.

Az akkumulátor-útlevél egy dokumentum vagy jelölés, amely az akkumulátorral kapcsolatos információkat tartalmaz. Ez magában foglalhatja az akkumulátor típusát, kémiai összetevőit, újrahasznosítási lehetőségeit és egyéb releváns információkat. Az akkumulátor-útlevél célja, hogy átláthatóságot biztosítson az akkumulátor életciklusáról és megkönnyítse a környezetbarát ártalmatlanítást.

Az „akkumulátoros tároló” az általánosabb kifejezés minden olyan újratölthető tárolórendszerre, amely hatékonyan tárolja az elektromos energiát, és szükség esetén újra rendelkezésre bocsátja azt. Az akkumulátoros tárolók mind a magánszférában, mind a kereskedelmi vagy ipari környezetben használatosak – függetlenül a használt energiaforrástól, például a napenergiától, a hálózati áramtól vagy a szélenergiától.

A BEV a Battery Electric Vehicle (akkumulátoros elektromos jármű) rövidítése. Ez a kifejezés kizárólag elektromos járműveket jelöl, amelyek energiájukat akkumulátorból nyerik.

A LogBATT SafetyBATTbox L és XL dobozokban LogCOVER termékeinket használjuk tűzgátló takaróként. A LogCOVER az akkumulátorok tűz esetén történő biztonságát növeli, és két különböző méretben kapható.
LogCOVER L [HxSzxM]: 1600 x 1200 x 25 mm
LogCOVER XL pro [HxSzxM]: 3000 x 2000 x 25 mm

Az ADR P911 és LP906 szerint a kritikus hibás akkumulátorok csomagolását további vizsgálatnak kell alávetni. Ez a vizsgálat egy valós tűzpróbából áll. Ehhez egy lítium-ion akkumulátort teljesen át kell hevíteni egy dobozban. A tűzpróba többek között meghatározza, hogy mely akkumulátorok szállíthatók az adott dobozban.

A LogBATT GmbH hatóságok engedélyével, eljárásunk meghatározása alapján önállóan végezhet tűzpróbákat és értékelheti az eredményeket.

A megfelelés kritériumai:

• Felületi hőmérséklet <100 °C
• Nincsenek szilánkok a csomagoláson kívül
• Nincsenek lángok a csomagoláson kívül
• Füstgázkezelés (szükség esetén)
• Szerkezeti sértetlenség

A kritikus nyersanyagok olyan nyersanyagok, amelyek a csúcstechnológiai termékek és kulcsfontosságú technológiák gyártásához elengedhetetlenek, ugyanakkor nagy gazdasági és stratégiai jelentőségűek is. Az akkumulátorok tekintetében bizonyos anyagok, például a lítium, a kobalt vagy a ritkaföldfémek kritikus nyersanyagoknak minősülhetnek.

Az élettartam végi kezelés azokra a folyamatokra vonatkozik, amelyek a termékek vagy anyagok élettartamának lejártát követően zajlanak. Az akkumulátorok esetében ez magában foglalja az akkumulátorok gyűjtését, újrahasznosítását, újrafeldolgozását ésbiztonságos ártalmatlanítását, hogy minimalizálják a környezeti hatásokat és visszanyerjék az értékes nyersanyagokat.

Az energiatároló egy technikai rendszer, amely bármilyen típusú energia ideiglenes tárolására szolgál. Ez lehet például elektromos, hő- vagy mechanikus energia. Az energiaiparban az ilyen tárolókat célzottan alkalmazzák az ellátásbiztonság és az elektromos hálózat stabilitásának tartós biztosítása érdekében.

Ez a osztály olyan anyagokat és tárgyakat foglal magában, amelyek robbanást okozhatnak. Ezek lehetnek szilárd, folyékony, gélszerű vagy por alakú anyagok, amelyek heves reakciót váltanak ki.

Ide tartoznak az egy vagy több anyagból álló gázok és gázkeverékek. Lehetnek gyúlékonyak, mérgezőek, égést elősegítőek, maróak vagy fullasztóak, és ennek megfelelően különböző kezdőbetűkkel jelöljük őket. Példák: bután, propán és nitrogén.

A 3. veszélyességi osztályba tartoznak a gyúlékony anyagok és tárgyak, amelyek egy bizonyos maghőmérséklet vagy nyomásszint felett veszélyt jelentenek. Gyakori példák erre a benzin, az etanol és az aceton.

Diese Klasse umfasst feste Stoffe, die in der Lage sind, sich bei Reibung, Aufprall, Feuer oder anderen Zündquellen zu entzünden. Sie können unter bestimmten Bedingungen gefährliche Reaktionen hervorrufen. Beispiele für entzündbare Feststoffe sind Magnesium, Aluminiumstaub, Phosphor und bestimmte Metallpulver.

Az 5. veszélyes áruosztályba tartoznak az gyúlékony anyagok, mint például az aceton vagy az etil-alkohol. Ezek oxigént bocsáthatnak ki vagy elősegíthetik annak kibocsátását, és így elősegíthetik más anyagok égését. Az oxidáló anyagok elősegíthetik a gyulladást és súlyos tüzeket okozhatnak. Az organikus peroxidok viszont instabil vegyületek, amelyek könnyen gyulladhatnak és robbanásveszélyesek lehetnek. Példák erre a hidrogén-peroxid, az ammónium-nitrát és a kálium-permanganát.

A 6. osztályba tartozó anyagok belélegzés, lenyelés, bőrrel vagy szemmel való érintkezés esetén egészségkárosító vagy halálos lehetnek. Megkülönböztetünk mérgező anyagokat, amelyek akut vagy krónikus egészségkárosodást okozhatnak, és fertőző anyagokat, amelyek potenciálisan fertőzéseket okozhatnak.

A 7. veszélyesáru-osztályba azok az anyagok tartoznak, amelyek ionizáló sugárzást bocsátanak ki, és amelyek egészségügyi kockázatot jelentenek az emberekre és a környezetre. A radioaktív anyagok különböző típusú sugárzást bocsáthatnak ki, például alfa-, béta- és gamma-sugárzást. Általában atomerőművekben, orvosi alkalmazásokban és kutatóintézetekben találhatók meg.

Maró anyagok ebbe a kategóriába tartoznak. Érintkezéskor élő szöveteket és anyagokat roncsolhatnak vagy marhatnak, és súlyos bőr- és szemkárosodásokat okozhatnak. Bizonyos esetekben akár életveszélyesek is lehetnek. Példák: kénsav, nátrium-hidroxid, sósav és maró tisztítószerek.

A 9. veszélyesáru-osztályba különböző veszélyes anyagok és tárgyak tartoznak, például lítiumelemek, amelyek veszélyesáru-szállítás során veszélyessé válhatnak. Ide tartoznak azok az anyagok, amelyek egyik másik nyolc alosztályba sem sorolhatók. Ebből a besorolásból következik, hogy a lítiumelemeket szállító csomagolásoknak ADR-nek megfelelő jelöléssel kell rendelkezniük.

A sárga akkumulátorok lítium-ion akkumulátorok, amelyeket a 376. különleges rendelkezés értelmében szállítanak. Ide tartoznak a sérült vagy hibás akkumulátorok. A kifolyott és külsőleg sérült akkumulátorok mellett ide tartoznak azok az akkumulátorok is, amelyek szállítás előtt nem diagnosztizálhatók. A sárga akkumulátorok esetében be kell tartani a P908 és LP904 csomagolási utasításokat.

A zöld akkumulátorok új lítium-ion akkumulátorok vagy a 377. különleges rendelkezés szerinti akkumulátorok. Ide tartoznak a lítium-ion és lítium-fém akkumulátorok, amelyeket ártalmatlanítás vagy újrahasznosítás céljából szállítanak. Ezeket más akkumulátorokkal együtt vagy azok nélkül is csomagolhatják. A zöld akkumulátorok csomagolását a P909 csomagolási utasítás 4.1.4.1 alpontjának megfelelően kell elvégezni.

Az International Air Transport Association (IATA) egy légitársaságok szövetsége, amely többek között kötelező érvényű szabványokat dolgoz ki a légi árufuvarozás és -kezelés területén. A világméretű légi árufuvarozás nagyrészt az IATA előírásai szerint történik. Az IATA-szabványok elsősorban a fuvarozási okmányok egységesítésére, a rövidítések használatára és a kezelési folyamatok összehangolására vonatkoznak.

Az IMDG-kódex egy nemzetközi egyezmény, amely a tengeri szállításban a veszélyes árukra vonatkozó előírásokat szabályozza. Iránymutatásokat tartalmaz a veszélyes áruk csomagolására, jelölésére és tengeri szállítására vonatkozóan.

A tárolóedények kifejezetten tárolási célokra készült védőeszközök. Formátumuk és funkcionális tulajdonságaik alapján inkább állandó használatra és maximális biztonságra vannak tervezve, így különböznek a szállítóedényektől. A modern tárolóedények, például a LogBATT termékcsaládunkból, moduláris felépítésükkel tűnnek ki, amely válaszfalakkal vagy rácsokkal egészíthető ki.

Termékeink között megtalálhatók akkumulátorok, cellák és modulok tárolására szolgáló tárolóedények, amelyek tároláson kívül evakuálási és tárolóedényekként is használhatók. A rozsdamentes edényeket egy személy kényelmesen kezelheti, és vészhelyzetben nem szükséges tűzoltóvíz, mivel a tűz és a lövedékek a dobozban maradnak. Az egymásra rakható dobozok így ideális vészhelyzeti edényekké válnak. A tűzoltóvíz-visszatartási rendelet értelmében tűzoltóvizet nem kell gyűjteni, mivel ilyen nem keletkezik. Továbbá minden baleseti és karantén tartályunkat sikeresen tesztelték egy valós tűzpróbával, amelynek teljesítménye akár 232 kWh is lehetett. A tartályok rozsdamentesek, időjárásállóak és problémamentesen használhatók kültéren. A szállítódobozainkhoz hasonló hatékony gázkezelő rendszer képes a gázok legnagyobb részét megfelelően szűrni.

Az LFP-akkumulátorok (lítium-vas-foszfát) teljesen mentesek a kritikus nyersanyagoktól, mint például a kobalt és a nikkel. Jobb hőstabilitást és hosszabb élettartamot biztosítanak. Tipikus alkalmazási területeik a helyhez kötött energiatárolók, az elektromos buszok és egyre inkább az elektromos személyautók, ahol a biztonság és a tartósság áll az előtérben. Az LFP-akkumulátorok specifikus előnyeik miatt folyamatosan növekvő jelentőségre tesznek szert.

A lítiumelemek nem újratölthető elemek, amelyek egyszerű cellakémiával rendelkeznek: a kémiai reakció csak egy irányban zajlik, és a teljes lemerüléssel végződik. Mivel nincs töltési ciklus, ezeknek az akkumulátoroknak a felépítése technikailag kevésbé bonyolult – például nincsenek védelmi áramkörök vagy hőmérséklet-szabályozás. A lítiumelemeket elsősorban alacsony energiafogyasztású és hosszú üzemidővel rendelkező eszközökben használják. A lítium-ion akkumulátorokkal ellentétben nem alkalmasak folyamatos üzemre.

A hulladékkezelési igazolások akkor szükségesek, ha a hulladéktermelők veszélyes hulladékokat ártalmatlanítanak. A hulladékkezelési igazolások igazolják a tervezett ártalmatlanítási módok megengedettségét. Csak a hulladékkezelő hatóság által kiadott hulladékkezelési igazolás után lehet a hulladékot ezen a módon, azaz az abban meghatározott hulladékkezelőnél ártalmatlanítani. Minden igazolás egy országosan egyedi számmal rendelkezik.

Alapvetően kétféle hulladékkezelési igazolás létezik: Azok a hulladéktermelők, akiknek hulladékmennyisége kevesebb, mint 20 tonna évente hulladékazonosító kódonként, évente és címenként, fordulhatnak egy olyan szállítóhoz, aki rendelkezik gyűjtő hulladékkezelési igazolással, és ezzel már tisztázta a megengedett hulladékkezelési módot. A termelő számára elegendő dokumentációként a szállító (= gyűjtő hulladékkezelő) által kiállított átvételi bizonylat. 20 tonnát meghaladó veszélyes hulladékmennyiség esetén hulladékfajtánként, évente és címenként viszont kötelező a hulladéktermelő által igényelt egyedi hulladékkezelési igazolás. A hulladéktermelőnek emellett – a gyűjtő hulladékkezelési igazolástól eltérően – részt kell vennie az elektronikus hulladékkezelési igazolási eljárásban (eANV).

Az NMC-akkumulátorok (nikkel-mangán-kobalt) a lítium-ion-akkumulátorok családjába tartoznak, és magas energiasűrűségük jellemzi őket. Ez a tulajdonság különösen vonzóvá teszi őket olyan alkalmazásokhoz, ahol maximális hatótávolság szükséges korlátozott térben. Az első generációs elektromos járművek gyakran támaszkodnak erre a technológiára, csakúgy, mint a nagy teljesítményű állandó energiatárolók.

A bejelentési eljárás során a hulladékokat a szállítás megkezdése előtt és minden egyes szállítás előtt előzetesen ellenőrizni kell. Az exportőrnek a tervezett hulladékszállításról értesítési űrlapon és kísérő űrlapon, valamint egyéb szükséges dokumentumokkal kell kérelmet benyújtania a saját országában illetékes hatósághoz. A határokon átnyúló hulladékszállítás csak akkor engedélyezhető, ha azt előzetesen írásban jóváhagyta a feladási hely (exportáló ország) és a rendeltetési hely (importáló ország) illetékes hatósága. A tranzitért felelős hatóságoknak (tranzitállamok) legalább hallgatólagosan hozzájárulniuk kell. Az összes hatóság hozzájárulását összegyűjteni kell, és azok egy évig érvényesek. Előzetes hozzájárulás esetén ez az időtartam három évre meghosszabbítható.

A P911 és az LP906 speciális szabályozások a lítium-ion akkumulátorok szállítására vonatkozóan az ADR 2019 szerint. A P911 a legrosszabb esetre vonatkozó követelményeket írja le a sérült akkumulátorok biztonságos szállítására vonatkozóan. Az LP906 viszont magas színvonalú követelményeket határoz meg az akkumulátorok szállítására vonatkozóan, különösen a kritikus hibás lítium-ion akkumulátorok esetében.

A fotovoltaikus tároló egy olyan áramtároló, amelyet kifejezetten a fotovoltaikus berendezésből származó napenergia hatékony ideiglenes tárolására fejlesztettek ki. Megbízhatóan biztosítja, hogy az önellátóan termelt áram a napsütéses órákn kívül is felhasználható legyen. Ez különösen hasznos azoknak a háztartásoknak, ahol napközben viszonylag kevés áramot fogyasztanak.

A RID a nemzetközi vasúti veszélyes áruk szállítására vonatkozó szabályzat. Az ADR-hez hasonlóan a RID is szabályozza a veszélyes áruk vasúti szállítását, és tartalmazza a biztonságra vonatkozó speciális előírásokat.

A visszavételi kötelezettség a gyártók törvényes kötelezettségére vonatkozik, hogy bizonyos termékeket azok élettartamának lejártát követően visszavegyék. A gyártók felelősek az elemek gyűjtéséért és ártalmatlanításáért, hogy minimalizálják a környezetre gyakorolt hatást és biztosítsák a megfelelő ártalmatlanítást.

A másodlagos nyersanyagok olyan anyagok, amelyeket már használt termékekből vagy hulladékokból nyernek vissza. Az akkumulátorok esetében ez a régi vagy elhasznált akkumulátorokból nyert anyagok visszanyerését jelenti, hogy azokat új akkumulátorok vagy más termékek gyártásához felhasználhassák. A másodlagos nyersanyagok akkumulátorokból történő visszanyerése hozzájárul az erőforrások megőrzéséhez és a körforgásos gazdasághoz.

Néhány példa a másodlagos nyersanyagokra, amelyek ebből a folyamatból nyerhetők:

• Lítium: A lítium számos akkumulátor, különösen a lítium-ion akkumulátorok kulcsfontosságú alkotóeleme. Az akkumulátorok újrahasznosításával a lítiumvegyületek visszanyerhetők és újra felhasználhatók az akkumulátorok gyártásához.
• Kobalt: A kobaltot egyes akkumulátortípusokban, különösen a lítium-ion akkumulátorokban használják. Az újrahasznosítás révén a kobaltvegyületek visszanyerhetők a régi akkumulátorokból, így csökkenthető az újonnan kitermelt kobalt iránti igény.
• Nikkel: A nikkel egy másik fém, amely különböző típusú akkumulátorokban található, beleértve a nikkel-kadmium és a nikkel-fémhidrid akkumulátorokat. Az újrahasznosítás lehetővé teszi a nikkel-tartalmú vegyületek visszanyerését.
• Réz: A réz gyakran használatos elektromos járművek akkumulátorában és más típusú akkumulátorokban vezető anyagként. Az akkumulátorok újrahasznosítása hozzájárul a réz újrahasznosításához.
• Alumínium: Az alumíniumot egyes akkumulátortípusokban anódanyagként használják. Az akkumulátorok újrahasznosítása lehetővé teszi az alumíniumvegyületek visszanyerését.
• Grafit: A grafitet gyakran használják lítium-ion akkumulátorok anódjaiban. Az újrahasznosítás révén a régi akkumulátorokból visszanyerhetők és újra felhasználhatók a grafitvegyületek.

A napelemes akkumulátor tárolja a fotovoltaikus rendszerrel termelt felesleges elektromos energiát. Ez lehetővé teszi, hogy az öntermelt napenergiát késleltetve használja, pl. rossz időjárás esetén vagy naplemente után, amikor a rendszer kevesebb napenergiát termel, mint amennyire szükség van.

A tároló akkumulátor kifejezés szinonimaként használatos a „akkumulátoros tároló” kifejezéssel, és olyan rendszert jelöl, amely elektromos energiát tárol, és szükség esetén újra rendelkezésre bocsátja azt. Tipikus alkalmazási területei azok a felhasználások, ahol a tárolt áramot célzottan kell felhasználni – például a saját fogyasztás optimalizálása vagy a terheléscsúcsok áthidalása érdekében.

Az áramtároló kifejezetten az elektromos energia megbízható tárolására lett kifejlesztve. Az általánosabb értelemben vett energiatárolóval ellentétben ez a változat kizárólag az áram hatékony tárolására összpontosít. Az áramtárolókat többek között megújuló energiákkal kombinálva használják, hogy a termelt áramot késleltetett módon, rugalmasan lehessen felhasználni.

Termikus terjedésről vagy akkumulátor-tűzről akkor beszélünk, ha a cellák túlmelegedése átterjed a szomszédos cellákra, és egyfajta láncreakció keletkezik. Ezzel egyidejűleg jelentős mennyiségű energia szabadul fel. Ez a lítium-ion akkumulátorok egyik legnagyobb biztonsági kockázata. Az akkumulátorok termikus terjedése különösen az elektromos járművek esetében fontos szempont. Az akkumulátorok gyulladása jelentős veszélyt jelent az emberekre és a környezetre.

A LogBATT szállítótartályok tűzvédelmi és biztonsági termékek, amelyekkel az ENSZ 9. osztályába tartozó veszélyes áruk, például sérült vagy kritikus mértékben meghibásodott lítium-ion akkumulátorok megbízhatóan szállíthatók. A valós tűzzel tesztelt konténerek különösen robusztus kivitelükkel és a teherautókkal, kisteherautókkal, építőipari járművekkel és egyéb járműtípusokkal történő szállításra való célzott kialakításukkal különböztetik meg magukat a raktározási konténerektől.

Termékválasztékunkban szereplő összes hatóság által engedélyezett konténer QSP-tanúsítvánnyal rendelkezik, és nem igényel további belső csomagolást. A rozsdamentes konténerek kültéri használatra alkalmasak és karbantartásmentesek. A legújabb veszélyes árukra vonatkozó előírásoknak megfelelően különböző méretekben gyártott konténerekben e-kerékpárok és e-robogók akkumulátorai, építőipari gépek, háztartási elektronikai eszközök és egyéb elektromos cikkek is biztonságosan elhelyezhetők.

A VdS 3103 számú tájékoztatójában ajánlások találhatók a litium-ion akkumulátorok lehető legbiztonságosabb tárolásáról. A tájékoztató itt található.

Jelenleg (2025. október) Németországban nincsenek jogszabályi előírások a litium-ion akkumulátorok tárolására vonatkozóan. A tárolással ellentétben a közúti szállítás az ADR jogszabályokban van szabályozva.