Transportkisten für Lithium-Ionen-Batterien — Die  SafetyBATTBox Produkt-Familie von LogBATT

Lithium-Ionen-Batterien gelten als Gefahrgut der Klasse 9. Beim Transport gelten je nach Verkehrsträger ADR (Straße), RID (Schiene), IMDG (See) und IATA (Luftfracht). Die Verpackung muss UN-zertifiziert sein und eine Bauartzulassung besitzen. In der ADR-Sondervorschrift SV376 wird beschrieben, welche Verpackungsanweisung je nach Batteriezustand bestimmte Verpackungsanweisungen erfüllt werden muss –  von P903 für unbeschädigte bis P911/LP906 für kritisch defekte Batterien. Die SafetyBATTbox-Familie von LogBATT deckt alle relevanten Verpackungsanweisungen ab.

UN-Nummern beschreiben den Gefahrstoff, UN 3480 bezeichnet Lithium-Ionen-Batterien, die getrennt von Geräten transportiert werden. UN 3481 bezeichnet Lithium-Ionen-Batterien, die in oder mit Geräten verpackt sind. Beide unterliegen den ADR-Vorschriften für Gefahrgut der Klasse 9. Die SafetyBATTbox ist je nach Modell und Batteriezustand für beide UN-Nummern zugelassen.

P911 (für Großverpackungen LP906) ist die strengste ADR-Verpackungsanweisung für Lithium-Batterien und gilt für kritisch defekte Zellen — also Zellem oder Batterien, die unter normalen Beförderungsbedingungen zu einer schnellen Zerlegung, gefährlichen Reaktion, Flammenbildung, gefährlichen Wärmeentwicklung oder einem gefährlichen Ausstoß giftiger, ätzender oder entzündlichen Gasen oder Dämpfen neigen. Sie verlangt eine UN-zertifizierte und bauartzugelassene Verpackung mit Gasmanagement, thermischer Isolation und Brandschutz-Polsterung. Die SafetyBATTboxen XL-2.2+, XL 2.2, L-2, M-2 und S-1 sind für diese Verpackungsanweisung zugelassen.

Laut der Sondervorschrift SV376 sind unbeschädigte Lithium-Ionen-Batterien im Regelbetrieb nach P903 zu verpacken. beschädigte oder defekte Batterien nach P908 — etwa nach mechanischer Belastung, Tiefentladung oder bei erkennbaren Mängeln. kritisch defekte Batterien sind nach P911/LP906 zu verpacken. Welche SafetyBATTbox für einen ADR-konformen Transport geeignet ist, hängt vom Batteriezustand, der Größe, dem Gewicht und dem Energieinhalt der Batterie ab — siehe Produktportfolio der LogBATT SafetyBATTboxen.

Ja, für den ADR-konformen Transport von Lithium-Batterien als Gefahrgut der Klasse 9 muss die Verpackung über eine gültige Bauartzulassung der BAM (Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung) oder einer gleichwertigen Behörde verfügen. Selbstgebaute oder nicht zugelassene Behältnisse sind im gewerblichen Transport nicht erlaubt. Alle SafetyBATTbox-Modelle besitzen eine BAM-Zulassung nach ADR..

Beschädigte Batterien können durch interne Zellschäden thermisch reagieren — es entstehen Hitze, Rauchgase, Druckaufbau und im Extremfall ein Thermal Runaway mit Brandausbreitung auf Nachbarzellen. Die freigesetzten Gase enthalten toxische Verbindungen wie Fluorwasserstoff und Kohlenmonoxid. Aus diesem Grund müssen solche Batterien in geprüften Sicherheitsbehältern wie der SafetyBATTbox transportiert werden.

Ein Thermal Runaway ist eine unkontrollierte, sich selbst verstärkende thermische Reaktion in einer Lithium-Batterie. Sie startet meist durch internen Zellschaden, Überladung, nach einer Tiefentladung oder durch mechanische Beschädigung und führt zu starker Hitzeentwicklung, Druckaufbau, Austritt toxischer Rauchgase, Elektrolyt-Leckage und Flammen. Die SafetyBATTbox ist so ausgelegt, um diese Havarie zu überstehen: Mechanischen Schutz vor Flammen und Projektilen, thermische Isolation, Rauchgasführung mit Filtersystem zum Druckabbau.

Für kritisch defekte E-Auto-Batterien und Hochvoltspeicher empfehlen wir die SafetyBATTbox XL-2.2+. Sie ist nach LP906 für den ADR-konformen Transport von kritisch defekten Batterien zugelassen, nimmt Batterien bis zu 1.700 kg auf und besitzt ein Gasmanagementsystem. Für kleinere oder leichere Hochvolt-Batterien ist auch die SBB XL-2.2 geeignet.

Die SafetyBATTbox-Familie ist für Transport und Lagerung beschädigter, defekter und kritisch defekter Lithium-Batterien aller Größen konzipiert — von Powertool- und E-Bike-Akkus über Industriemodule bis zu kompletten E-Auto-Batteriepacks. Verschiedene Modelle decken die unterschiedlichen ADR-Verpackungsanweisungen ab und können nach Größe, Gewicht und Gefahrenklasse der Batterie ausgewählt werden.

Eine Quarantänebox dient zur Zwischenlagerung defekter Batterien) und wird auch als Havariekiste (Sofortmaßnahme im Schadensfall) oder Evakuierungsbehälter (Auslagerung aus dem Gefahrenbereich auf dem Betriebsgelände) bezeichnet. Eine Transportbox ist für den ADR-konformen Transport einer Lithium-Batterie im öffentlichen Raum (Straße, Bahn, Schiff oder Luftfracht) notwendig. LogBATT bietet mit der Produktfamilie SafetyBATTbox für jeden Zweck die richtige Box. Transportboxen sind auch unter den Namen Transportkiste, Transportbehälter, Gefahrgutbox, Gefahrgutcontainer, Brandschutzbox und Brandschutzkiste bekannt.

Alle SafetyBATTbox-Transportboxen besitzen eine Bauartzulassung der BAM (Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung) nach ADR 2025. Je nach Modell sind sie zusätzlich für die Verpackungsanweisungen P903, P908, P910, P911, LP903, LP904, LP905 oder LP906 zertifiziert. Die genaue Zulassung steht auf jeder Produktseite.

Je nach Modell bestehen die SafetyBATTbox von LogBATT aus pulverbeschichtetem Stahl eloxiertem Aluminium oder verzinktem Stahl mit einer Innenwanne aus hitzebeständigen Edelstahl. Die SafetyBATTbox S-1 und die lite-Modelle (SBB XL-lite und SBB S-1-lite) haben ein Gehäuse aus widerstandsfähigem Kunststoff.

Beide Optionen sind verfügbar. Sie können jede SafetyBATTbox direkt kaufen — entweder als einzelnes Modell oder als Flotte für regelmäßige Transporte. Alternativ bietet LogBATT die SafetyBATTbox auch zur Miete an, insbesondere für einmalige oder kurzfristige Einsätze wie Rückrufaktionen oder Werkstattvorfälle.

LogBAGs sind wiederverwendbare Brandschutz-Kissen aus geprüftem nicht brennbarem Material nach DIN 4102. Sie polstern die Batterie im Inneren der SafetyBATTbox, fixieren sie ohne Schüttgut-Füllung und absorbieren austretende Flüssigkeiten wie Elektrolyt. Im Gegensatz zu losen Brandschutz-Granulaten lassen sich LogBAGs nach dem Gebrauch entnehmen und mehrfach einsetzen.

Ja. Die SafetyBATTbox Transportbehälter sind als kombinierte Lösung für Transport und Lagerung konzipiert. Defekte Batterien können direkt am Einsatzort in der Box gesichert (Quarantänelagerung), beliebig lange zwischengelagert und anschließend ohne Umpacken ADR-konform weitertransportiert werden. Damit entfällt eine separate Lagerverpackung.